
Consistenza:
terra umida.Ritiro:
max 0,4 mm/m.Protezione da reumidificazione: almeno 4 mesi.
Resistenza meccanica a compressione:
classe C30.Resistenza meccanica a flessione:
classe F6.Tempo di pedonabilità:
24 ore.Tempo di cantierabilità:
72 ore.Tempo di posa del rivestimento:
5 / 7 / 14 / 21 giorni (in funzione del dosaggio).Spessore minimo massetto in aderenza:
≥ 20 mm.Spessore minimo massetto galleggiante:
≥ 35 mm.Spessore minimo su impianto radiante:
≥ 35 mm in copertura del tuboAmbiti di applicazione:
interni ed esterni.Compatibilità pavimentazioni:
legno, PVC, linoleum, ceramica, pietra naturale, moquette e altri rivestimenti.Sabbie:
sabbie silicee lavate conformi UNI EN 12620.Legante:
cemento Portland al calcare.Additivi:
acceleranti di essiccazione e incrementatori di prestazioni.Armatura:
non necessaria (sostituisce rete d’armatura e fibre).Metodo di posa:
staggiatura e lisciatura meccanica.Controllo prestazioni meccaniche:
provini prismatici prelevati in cantiere secondo UNI EN 13892-2.Avvio impianto radiante:
possibile dopo 24 ore.
Massetto cementizio ad alte prestazioni e rapida essiccazione
PAVI-DRY è un massetto cementizio ad alte prestazioni, classificato CT-C30-F6 A1 fl secondo la normativa UNI EN 13813. È stato sviluppato per rispondere alle esigenze dei cantieri moderni, dove sono richiesti tempi di posa ridotti, asciugature controllate e resistenze meccaniche elevate.
Rappresenta una soluzione tecnica affidabile per chi necessita di rapidità esecutiva senza rinunciare alla qualità strutturale del sottofondo.
PAVI-DRY è indicato per la realizzazione di:
- Massetti desolidarizzati
- Massetti galleggianti, con o senza impianto radiante
- Massetti aderenti
- Applicazioni su nuove e vecchie solette
- Ambienti interni ed esterni
È il supporto ideale per la posa di pavimentazioni in legno, PVC, linoleum, ceramica, pietra naturale, moquette e qualsiasi altro rivestimento che richieda un massetto performante, a basso spessore e ad asciugamento rapido.
La pedonabilità è garantita dopo 24 ore.
Grazie alla sua formulazione avanzata, PAVI-DRY è particolarmente adatto per:
- Massetti ad asciugatura rapida e programmabile
- Sistemi radianti a risparmio energetico, anche a spessore ridotto (≥ 35 mm sopra il tubo)
- Massetti aderenti con spessore minimo di 20 mm
- Massetti galleggianti con spessore minimo di 35 mm
Il prodotto consente una piena operatività di cantiere già dopo 72 ore e sostituisce l’impiego di fluidificanti, reti di armatura e fibre, semplificando le lavorazioni e ottimizzando i tempi.
PAVI-DRY è un massetto cementizio a consistenza “terra umida”, con ritiro controllato (max 0,4 mm/m) e protezione dalla reumidificazione per almeno quattro mesi.
In funzione del dosaggio selezionato, il massetto può essere pronto per la posa del rivestimento dopo 5, 7, 14 o 21 giorni, adattandosi alle specifiche esigenze progettuali.
Grazie a queste caratteristiche, PAVI-DRY contribuisce a velocizzare l’intero ciclo di cantiere, migliorando al contempo le prestazioni finali del sistema pavimentazione.
Le prestazioni meccaniche vengono verificate direttamente in cantiere mediante provini prismatici prelevati a piè d’opera, con prove conformi alla normativa UNI EN 13892-2.
Questo garantisce tracciabilità, conformità normativa e affidabilità del sistema.
PAVI-DRY offre numerosi benefici tecnici:
- Riduzione della porosità (circa 5%)
- Limitazione di ritiri e imbarcamenti
- Eliminazione del rischio di crepe
- Incremento delle resistenze meccaniche
- Miglioramento della trasmittanza termica
- Migliore abbattimento acustico
- Avvio dell’impianto radiante dopo 24 ore
Il prodotto viene confezionato direttamente in cantiere mediante:
- Sabbie silicee lavate conformi alla UNI EN 12620
- Cemento Portland al calcare
- Additivi ad alte prestazioni per incremento delle resistenze e accelerazione dell’essiccazione
Il dosaggio viene calibrato in base ai tempi di asciugatura richiesti. L’acqua d’impasto è regolata secondo il corretto rapporto acqua/cemento per garantire prestazioni ottimali.
La posa avviene tramite staggiatura e lisciatura meccanica, nel pieno rispetto delle stratigrafie di progetto.






